{"product_id":"opklapbare-voetsteunen-148310531","title":"opklapbare voetsteunen","description":"\u003ch3 class=\"lRu31\"\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"nl\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eBonamici opklapbare voetsteunen voor Bonamici-remsets\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"lRu31\"\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"nl\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eBonamici heeft deze nieuwe opvouwbare voetsteunen uitgebracht die zijn ontworpen als directe vervanging voor de vaste voetsteunen die bij de Bonamici-rearsets worden geleverd.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"lRu31\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"lRu31\"\u003e\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"nl\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eVervaardigd uit Billet Aluminium en voorzien van een eenvoudig installatieproces, waardoor u uw voetsteunen snel kunt ombouwen naar opklapbare voetsteunen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eElke Bonamici Rearset heeft zijn eigen bijbehorende opvouwbare voetsteunoptie.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"lRu31\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"lRu31\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"lRu31\"\u003e\n\u003ctable width=\"599\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRearsets code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModels\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFootpegs code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV Mille  (’98\/’03)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV 1000  (’04\/’08)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 - Tuono V4  (’09\/’16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 APRC - Tuono V4 APRC (street)  (’11\/’16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA004R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 APRC - Tuono V4 APRC (race)  (11\/’16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA005S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 APRC - Tuono V4 APRC (street)  (’17\/ \u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA005SR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSV4 APRC - Tuono V4 APRC (race)  (’17\/ \u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS660  (’20\/ \u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS 1000 RR\/S 1000 R (street)  (’08\/’14)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB001R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS 1000 RR\/S 1000 R (race)  (’08\/’14)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS 1000 RR  (’15\/’18)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS 1000 R  (’17\/’20)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS 1000 RR  (’19\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC03\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS 1000 R  (’21\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC03\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD1098\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e848\/1098\/1198  (’07\/’11)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD916\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e748\/916\/996\/998  (’94\/’04)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749\/999  (’02\/’06)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDH01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard  (’07\/’12)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDH01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMultistrada  (’03\/’09)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDH02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHypermotard (race)  (’07\/’12)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaul Smart\/Sport 1000  (’05\/’06)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDSS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupersport 620\/750\/800\/900\/1000\/DS  (’98\/’07)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC05\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDSTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter  (’09\/’15)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDSTR2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V4  (’20\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDSTR3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreetfighter V2  (’22\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDV2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e899\/1199\/1299 Panigale\/V2  (’12\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDV4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanigale V4  (’18\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 600 RR (street)  (’03\/’06)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 1000 RR (street)  (’04\/’07)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 600 RR (race)  (’03\/’06)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 1000 RR (race)  (’04\/’07)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 600 RR (street)  (’07\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 600 RR (race)  (’07\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVTR 1000 SP1\/SP2  (’00\/’06)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 1000 RR (street)  (’08\/’16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 1000 RR (race)  (’08\/’16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 500 R\/X\/F  (’12\/’18)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 650 F\/CB 650 F  (’14\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 1000 RR Fireblade  (’17\/’19)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 1000 RR Fireblade SP\/SP2  (’17\/’19)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 1000 RR-R Fireblade (racing) (’20\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 1000 RR-R Fireblade (standard)  (’20\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 500 R\/CB 500 F  (’19\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-10R  (’04\/’05)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-10R  (’06\/’07)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-6R  (’03\/’04)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ 750  (’04\/’06)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-6R  (’05\/’06)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-6R  (’07\/’08)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK007A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER-6N  (’07\/’08)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK007B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER-6N  (’09\/’11)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-10R (’08\/’10)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ 750  (’07\/’12)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ 1000  (’07\/’09)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-6R  (’09\/’17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ 1000  (’10\/’18)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-10R  (’11\/’15)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-10R  (’16\/’20)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ 900  (’17\/’19)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ 650  (’17\/’19)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja 250\/400  (’18\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-6R  (’19\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eK021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZX-10R  (’21\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKT01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDuke\/RC 390  (’14\/’20)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKT03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperduke 1290  (’13\/’19)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKT04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDuke 790\/890  (’18\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKT05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperduke 1290  (’20\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMV01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4\/Brutale (street)  (’98\/’19)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMV01R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF4\/Brutale (race)  (’98\/’19)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMV02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 675\/800 (street)  (’11\/’16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMV02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 675\/800 (street)  (’12\/’15)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMV02R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3 675\/800 (race)  (’11\/’16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMV02R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrutale 675\/800 (race)  (’12\/’15)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R 1000  (’05\/’06)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R 1000  (’03\/’04)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R 600\/750  (’04\/’05)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R 600\/750  (’06\/’10)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 1000  (’04\/’08)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R 1000  (’07\/’08)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R 1000  (’09\/’16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R 600\/750  (’11\/’17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSR 750\/GSX-S 750  (’11\/’20)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S 1000\/1000F  (’15\/’20)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-R 1000  (’17\/’\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSX-S 1000  (’21\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona 675  (’06\/’12)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple 675  (’07\/’12)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050  (’04\/’10)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona 675  (’13\/’17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH03R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaytona 675 Quickshifter  (’13\/’17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple 675  (’13\/’16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050 (street)  (’11\/’20)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH05R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1050 (race)  (’11\/’20)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Triple 765\/800  (’17\/’22)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1200 RR (’22\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTH08\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed Triple 1200 RS  (’21\/\u0026gt;)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eY001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R1  (’98\/’03)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC05\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eY002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R1 (street)  (’04\/’06)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC05\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eY002R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R1 (race)  (’04\/’06)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC05\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eY003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R6  (’99\/’02)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC05\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eY004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R6  (’03\/’05)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC05\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eY005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R6  (’06\/’16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eY006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R1 (street)  (’07\/’08)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eY006R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R1 (race)  (’07\/’08)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eY007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYZF R1  (’09\/’14)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPC01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eY008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-09\/FZ09  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